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Großer Bahnhof für neues Fahrradparkhaus in Düren

Düren, den 28.08.09

Düren. "Wir sind froh nach all den langen Jahren des Kampfes, dass wir es geschafft haben", sagte Uwe Schmitz, Fahrradbeauftragter der Stadt Düren, bei der öffentlichen Präsentation der Pläne für das Fahrradparkhaus auf der Südseite des Dürener Bahnhofs. Der Stadtratsbeschluss, dort ein Fahrradparkhaus zu bauen, liegt zehn Jahre zurück. Umfangreiche und langjährige Verhandlungen mit der Deutschen Bahn AG und die Suche nach einem kompetenten Betreiber haben die Realisierung des Projekts verzögert.

Gruppenfoto vor dem Bahnhof. Bürgermeister Paul Larue zeigt einen Bauplan.

"Was lange währt, wird endlich gut!" war die freudige Grundstimmung bei der Erläuterung der Pläne für das neue Fahrradparkhaus an der Südseite des Dürener Bahnhofs, mit dessen Bau jetzt begonnen wird und das pünktlich zur Fahrradsaison 2010 fertig sein soll.

"Aber jetzt bekommen wir ein Fahrradparkhaus mit einem kompetenten Partner für Gäste und Bürger der Stadt an einem zentralen Punkt als wichtige Anlaufstelle für Berufspendler und für Fahrradtouristen, die in Richtung Eifel unterwegs sind", erklärte Bürgermeister Paul Larue, der sich als begeisterter Radfahrer besonders über die Realisierung des Projektes freut.
750.000 Euro wird der Bau kosten, der pünktlich zur Fahrradsaison 2010 fertig sein soll. Da die Radstation zu 70% aus Mitteln des Bundes gefördert wird, trägt die Stadt 210.000 Euro.
Eine Voraussetzung für die Förderung war der Nachweis eines geeigneten Betreibers, der langfristig, zuverlässig und mit Sachkenntnis das Fahrradparkhaus betreut. "Die Suche ist jetzt zu einem glücklichen Ende gekommen", sagte Heiner Wingels, Leitender Städtischer Baudirektor, und stellte Thomas Bülke als Betreiber vor, der den gesamten Service rund um das Fahrrad von der Reparatur über den Verleih bis zur Ausgabe von Chipkarten zum Einstellen der Räder in das Fahrradparkhaus übernimmt.

Heiner Wingels erläuterte die Baupläne, die vorsehen, die bereits vorhandene überdachte Unterstellmöglichkeit an der Südseite des Bahnhofs zu erweitern und durch eine architektonisch angepasste Stahl- und Glaskonstruktion zu ergänzen. 360 Stellplätze werden zur Verfügung stehen. Da das Fahrradparkhaus sowohl mit Personal als auch teilautomatisch betrieben wird, kann es rund um die Uhr genutzt werden. Eine Alarmanlage schützt zusätzlich vor Diebstahl und Vandalismus. Die Baupläne wurden mit dem Behindertenbeirat abgestimmt.
Eine gute Nachricht hatte Heiner Wingels noch für die Besitzer motorisierter Zweiräder: Sie erhalten auf der Rampe in der Park+Ride-Anlage in unmittelbarer Nähe des Fahrradparkhauses eine zusätzliche überdachte Abstellanlage.